سجلت شركة “تيسلا” انخفاضًا بنسبة 11.5% في مبيعات سياراتها الكهربائية المصنعة في الصين خلال مارس 2024 مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، حيث بلغت 78,828 وحدة مُسلمة، وفقًا للبيانات التي نشرتها يوم الأربعاء الرابطة الصينية للسيارات الخاصة.
ورغم هذا التراجع السنوي، شهدت مبيعات طرازي Model 3 وModel Y، المصنعين في الصين، ارتفاعًا هائلًا بنسبة 156.9% مقارنةً بالشهر السابق، مما يشير إلى انتعاش ملحوظ في الطلب على المدى القصير.
وأطلقت “تيسلا” نسخة محدثة من Model Y، طرازها الأكثر مبيعًا، في أواخر فبراير في الصين، قبل طرحها في مارس في كل من الولايات المتحدة وأوروبا، على أمل إعادة جذب اهتمام المستهلكين.
الربع الأول صعب لـ”تيسلا” وسط منافسة قوية
ورغم هذا الانتعاش الطفيف، لا يزال الربع الأول من 2024 صعبًا على تيسلا، حيث بلغت إجمالي تسليماتها من المركبات المصنعة في الصين، بما في ذلك الصادرات، 172,754 وحدة، ما يمثل انخفاضًا بنسبة 21.8% مقارنة بالعام السابق، وهو أدنى مستوى تحققه الشركة منذ أكثر من عامين.
في المقابل، يواصل منافسها الصيني BYD تحقيق نمو قوي، حيث ارتفعت مبيعاته بنسبة 23.1% في مارس، مسجلًا 371,419 مركبة كهربائية وهجينة قابلة للشحن.
وتستمر BYD، بفضل مجموعتي Ocean وDynasty، في السيطرة على السوق، مع وضع هدف بيع 5.5 ملايين مركبة خلال 2024، 14.5% منها مخصصة للتصدير.
BYD تواصل التوسع وسط ضغوط متزايدة على تيسلا
وتتميز BYD بتقديم ميزات القيادة الذكية دون تكلفة إضافية في معظم طرازاتها، إضافةً إلى تطوير تقنيات شحن فائق جديدة، مما يعزز مكانتها في السوق.
ومع احتدام المنافسة، خصوصًا مع إطلاق عدة طرازات صينية تنافس Model Y العام الماضي، بالإضافة إلى الطرح المرتقب لطراز YU7 من شاومي، تعتزم تيسلا إنتاج نسخة أكثر اقتصادية من Model Y في مصنعها بـ شنغهاي، مع توقعات ببدء الإنتاج الضخم في عام 2026.
