كشفت منصة “الما ديالنا” المتخصصة أن محطة تحلية مياه البحر بالدار البيضاء تستعد لدخول مرحلة التشغيل خلال شهر فبراير 2027، في إطار المشاريع الاستراتيجية التي يواصل المغرب تنفيذها لتعزيز أمنه المائي وتنويع مصادر التزود بالمياه.
وأوضحت المنصة أن نهاية سنة 2026 ستشهد، في المقابل، إعطاء الانطلاقة لأشغال مشروع الطريق السيار للماء الذي سيربط بين حوضي أبي رقراق وأم الربيع، في خطوة تروم توسيع شبكة الربط بين الأحواض المائية وتحسين تدبير الموارد المائية على المستوى الوطني.
وبحسب المصدر ذاته، سيشكل هذا المشروع ثاني منشأة من نوعها بالمملكة، بعد مشروع الربط بين حوض سبو وسد سيدي محمد بن عبد الله، الذي أتاح نقل المياه بين الأحواض وفق تطور الحاجيات والطلب على الموارد المائية.
وتندرج هذه الأوراش ضمن الرؤية الوطنية لتدبير المياه، والتي تستهدف ضمان تلبية جميع حاجيات السكان من الماء الصالح للشرب، إلى جانب تأمين نحو 80 في المائة من احتياجات القطاع الفلاحي من مياه السقي خلال السنوات المقبلة.
وفي السياق نفسه، يواصل المغرب تعزيز بنياته التحتية المائية عبر إنجاز 14 سداً جديداً، بالتوازي مع دخول ثمانية سدود مرحلة الاستغلال، بما يرفع من قدرات المملكة على تعبئة وتخزين الموارد المائية.
وأشار المصدر إلى أن التساقطات المطرية المهمة التي عرفتها المملكة خلال سنة 2026 أسهمت في تحسين المخزون المائي بشكل ملحوظ، وهو ما يوفر احتياطياً يكفي لتغطية احتياجات البلاد من مياه الشرب والسقي لمدة لا تقل عن سنتين.
وتؤكد هذه المشاريع، وفق منصة “الما ديالنا”، مواصلة المغرب تنفيذ استراتيجيته المائية القائمة على تنويع مصادر التزود بالمياه، وتسريع مشاريع تحلية مياه البحر، وتوسيع الربط بين الأحواض المائية، إلى جانب تعزيز قدرات التخزين لضمان الأمن المائي ومواجهة تحديات الجفاف والتغيرات المناخية.
