أسند المكتب الوطني للسكك الحديدية إلى شركة «كولاس ريل» صفقة بقيمة تقارب 29 مليون يورو لتهيئة المسارات بين محطة الدار البيضاء–الصخور السوداء والمركز التقني بالنواصر. ويهدف المشروع إلى ربط منشأة الصيانة بالشبكة الحديدية، تمهيداً لدخولها ضمن منظومة تشغيل الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش.
مسارات تتيح للقطارات الوصول إلى ورش الصيانة
تشمل الصفقة إنشاء مسارات جديدة وإعادة تهيئة مسارات قائمة، إلى جانب إنجاز منشآت الهندسة المدنية اللازمة وتركيب خطوط التغذية الكهربائية العلوية. وستتيح هذه التجهيزات للقطارات الوصول إلى المركز التقني بالنواصر انطلاقاً من شبكة السكك الحديدية بالدار البيضاء.
ويستجيب هذا الربط لمتطلبات التشغيل اليومي. فعندما يخرج قطار من الخدمة لإجراء فحص تقني أو إصلاح، ينبغي أن يتمكن من الوصول إلى الورش ثم العودة إلى الشبكة وفق جدول حركة القطارات. وتؤثر طريقة تنظيم هذه التنقلات في عدد القطارات الجاهزة للخدمة وفي انتظام مواعيد انطلاقها. وفي الدار البيضاء، يتطلب ذلك تنسيق أشغال الربط والتخطيط لحركة القطارات بين الشبكة والورش بعد بدء التشغيل.
ثالث صفقة لـ«كولاس ريل» ضمن المشروع
سبق لشركة «كولاس ريل» أن فازت في يناير 2025 بصفقتين مرتبطتين بخط القنيطرة–مراكش فائق السرعة، بلغت قيمتهما الإجمالية 250 مليون يورو. وتوسّع الصفقة الجديدة نطاق عملها ليشمل ربط مركز الصيانة بالشبكة. وتعمل الشركة في المغرب منذ أكثر من سبعة عشر عاماً، ويبلغ عدد العاملين لديها نحو 550 شخصاً، كما أنجزت أكثر من 40 مشروعاً للسكك الحديدية في المملكة.
وتعكس هذه الصفقات تنوّع الأشغال والخدمات التي يتيحها توسيع شبكة القطارات فائقة السرعة، من مدّ السكك وتركيب التجهيزات الكهربائية وإنجاز منشآت الهندسة المدنية إلى الاختبارات وأعمال الصيانة اللاحقة. وستتحدد حصة الشركات المغربية من هذا النشاط بحسب الأشغال التي ستُسند إليها وقدرتها على تلبية المتطلبات التقنية للمشروع.
وسيعمل المكتب الوطني للسكك الحديدية على مواءمة الجدول الزمني للربط مع تقدم الأشغال الأخرى وجاهزية القطارات. وقبل بدء الخدمة التجارية، ستخضع المنشآت لاختبارات تحاكي ظروف التشغيل الفعلية، للتحقق من قدرة القطارات على الوصول إلى ورش النواصر والعودة منها إلى الشبكة.
